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把潍烟高铁轻轻放在饮马池水库
—记饮马池水库特大桥水中墩施工

发布日期:2022-05-05 信息来源:西北事业部 作者:张宏兵 摄影: 字号:[ ] 分享

2022年5月5日,饮马池水库特大桥水中墩钢栈桥全部拆除完成,至此,饮马池水库特大桥水中墩施工全部顺利完成。

饮马池水库特大桥位于莱州市文昌路街道辖区,交通条件便利。工程所属北温带东亚季风区大陆性气候,四季分明,光照充足。年降水量约630米米,属于半湿润地区。年平均温度约为12℃。饮马池水库特大桥起止里程为DK66+979.01~DK69+109.21,全桥长2130.2米,全桥孔跨布置:1~24米简支箱梁+60-32米简支箱梁+1-(40+56+40)米连续梁,为潍烟铁路项目的重难点工程。桥区水库水面宽约446.3米,水深约7.0米。饮马池水库桥位地质情况从上到下依次为:花岗岩(σ0=300KPa  W4);花岗岩(σ0=500KPa  W3);花岗岩(σ0=800KPa  W3);花岗岩(σ0=1200KPa  W2)。桩长应满足桩尖嵌入σ0=1200KPa  W2的花岗岩长度不小于1米。7~19号墩下部结构为水上施工作业段,施工拟采用搭建临时钢栈桥、钢平台方法,桩基采用加长钢护筒旋挖钻施工,承台采用钢板桩围堰方法施工。

化繁为简调设计

原设计水中墩承台埋入水库库底约1米。由于桥址区水库库底为花岗岩,库底全风化层及淤泥层较薄,实测70厘米左右,覆盖层较薄;由于桥址区距离水库大坝较近,且附近有一处自来水厂,饮马池水库权属单位不同意爆破开挖。钢栈桥、钢平台搭设时钢管桩入岩深度难度保障,承台石方机械开挖难度较大,钢板桩围堰施工时钢板桩入岩深度较浅,临时设施安全风险较大,承台施工周期较长,不利于施工组织。因此,计划抬高水中墩承台底标高,承台埋深约1米。通过邀请专业人员进行咨询,编制防洪度汛方案、编制防洪评价方案,对现有水利规划的关系及影响、现有防洪标准适应性、水库库容、库岸稳定影响、防汛抢险影响、水库水质影响、库区渗漏影响等各种影响因素进行分析并在2021年5月23日邀请相关专家进行方案评审,2021年6月1日,当地政府部门准予该方案的行政许可。之后,项目部积极与业主单位和勘查设计单位对接,最终于6月5日,业主同意该变更并签署变更设计现场会审纪要。继而,从根本上降低了水中施工难度和复杂程度。

结合实际定方案

通过水库编桩基承台施工,结合周边地形水文条件,核对设计图纸,最后,通过寻找具备设计资质设计院进行临时设施规划设计。根据正常蓄水位确定钢栈桥、施工平台标高。由于覆盖层较薄,下伏花岗岩,为提高钢栈桥稳定性,钢栈桥设计采用单跨(6+3)米板凳桩为一跨,5跨为一联设置一道伸缩缝,钻孔平台为12*15米,在钻孔平台大小里程方向各设置一处9*15米的施工平台,便于后期钢板桩围堰施工。原设计围堰为双壁钢围堰,考虑到施工难度及材料周转性,最后采用钢板桩围堰施工,施工过程中大大降低施工难度,加快施工进度。最终编制的方案严格按超危方案管理实施细则进行专家评审程序执行。

加强组织保现场

按照方案,先施工栈桥,钢栈桥共长493米,约1500t。栈桥贯通后从水库两岸分两个班组向水库中心施工桩基施工平台逐步推进。首先,由项目负责人组织项目部全体成员及作业队举办劳动竞赛,宣布竞赛目标和考核指标,明确职责和奋战目标。其次,为保障安全,由安质部牵头进行防洪度汛应急演练和溺水现场处置方案演练,掌握应急处置程序和急救措施,保障现场施工安全。再次,进行三级安全技术交底,分别由总工、技术部和工程部牵头,对项目管理人员、作业队施工人员进行全覆盖交底工作。同时,重点强调水上作业安全防范措施等内容。最后,将进度计划逐步细化至周、天,每天跟踪进度计划,开展白夜班。施工现场指定专人负责施工区域文明施工,保证施工面干净整洁,维持形象面貌。

攻坚克难守节点

2021年及2022年初,突如其来的疫情,打乱了施工现场的节奏,项目部按照疫情防控管理部门的要求,统筹疫情防控和施工两方面不放松,提前储存施工材料,做到疫情期间未停工的典范,将疫情对施工的影响降到最低。同时,该水库环保要求严格,水深7~10米,防止闲杂人员进入施工现场,安排专人负责出入口把守,进入施工现场穿戴救生衣,做到上下栈桥登记。由于工期紧,未保证施工节点,进行冬期施工,现场配备热风机,包裹保温隔热被进行冬期施工。

最终,项目部及作业队用了将近9个月时间,在2022年3月19日浇筑完成了最后一个桥墩。至此,饮马池水库水中墩13个桥墩全部完成施工,保质保量按节点完成任务。给潍烟铁路画上了浓重的一笔,将潍烟高铁轻轻的矗立在饮马池水库中。

饮马池水库特大桥水中墩施工纪实:

2021年4月11日:饮马池水库特大桥钢栈桥及作业平台专项施工方案评审

2021年4月15日:饮马池水库特大桥水中墩第一根桩基浇筑

2021年5月25日:饮马池水库特大桥水中墩第一个承台浇筑

2021年8月8日:饮马池水库特大桥水中墩第一个墩柱浇筑

2022年3月24日:饮马池水库特大桥水中墩全部浇筑完成

2022年5月5日:饮马池水库特大桥水中墩钢栈桥全部拆除完成。


拆除钢栈桥后的水中墩排列图





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